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一桥横跨南北,沙河两岸飞彩虹——中国水电五局参建津石高速公路沙河特大桥施工纪实
来源:水电五局 作者:张卫东 时间:2019-01-09 字体:[ ]

“鹤舞万年树,虹飞千尺桥。”新年前夕,由中国水电五局参与建设的津石高速公路安国段沙河特大桥梁架设完成顺利贯通。远远望去,沙河特大桥宛若一条长龙,巍然屹立,已然成为津石五局人展现给人们的一张响亮的名片。

阡陌纵横阻进度,克难攻坚跃龙门

2017年9月,为响应国家“京津冀一体化”战略、打造津京冀“两小时通勤圈”,津石高速公路全线开工。广袤的华北平原上,随着欢唱隆隆的机械声和建设者的进场,千年药都保定安国市干涸的大沙河两边,瞬间热闹起来,机械设备往来不断,五局匠人马不停蹄,从此拉开了津石五局人在燕赵大地辛勤谱写华彩乐章的序幕。

沙河特大桥规划从集中的药材种植地上空穿过,桥长1267米,桥面净宽2X15.63米,共计桩基258根,墩柱234根,盖梁80个,预制箱梁400片,最长梁片为40米。

时至今日,阡陌纵横的沙河特大桥如风景般矗立在我们眼前。一年多的时间,沧海桑田,津石五局人始终孜孜不倦,不舍昼夜,无惧风雨,攻坚克难。

“难”。万事开头难,自沙河特大桥开工以来,中国水电五局项目部努力克服线长、点多、面广、地质特殊、气候复杂、混凝土施工难、征地拆迁难等施工的重、难点,加快施工进度。    迎难而上,逐一击破。为解决征迁问题,项目部积极与业主、地方政府沟通协调,寻求解决途径,理顺征迁关系,制造联动效应,加快征拆进度,一边征地,一边施工成为常态,在努力争取到的第一时间为特大桥的施工提供工作面。沙河特大桥横穿药材地,为了解决“有地必须有水,有水必有沟,有沟必有涵洞”的困难,争分夺秒推进工程建设,项目部领导紧盯现场,经过8天的奋战,共计埋设18处管涵,解决农民实际浇地问题,以最快的速度打通施工便道,加快施工进度。

华北的气候四季分明,酷热和冰封鳌鸣鳖应。夏日,透蓝的天空挂着火球般的太阳,云彩好像被太阳烧化了,也消失得无影无踪,树也被太阳晒得垂下了头。冬日,一抹白白的霜躺在植被上还未苏醒,一层脆脆的冰块封存了整块地面,再到风雪呼啸、滴水成冰。不管三伏还是三九,津石五局人戴着红色安全帽,穿着蓝色工作服,不畏严寒不惧酷暑,就如会行走的必发彩票网的企业标志一般,积极进取,自强不息,尽管夏暑裸露在衣服外的皮肤晒得黝黑脱了一层又一层,尽管冬九呼啸北风中的身体冻得瑟瑟发抖、鼻青脸肿,无论什么时候来到工地现场,热火朝天的施工场景令人振奋,工程机械紧张作业,挖掘机、装载机、汽车吊的轰鸣声震耳欲聋。工友们的欢声笑语,早已与“轰隆隆”的机械声交织在这一片朦胧之中。

不仅仅是外部环境对我们的考验,在这样酷热与冰封的环境中,质量本身就是特大桥建设的挑战,桩基、墩柱、预制梁等的混凝土工程必然攻克的难题。为保证混凝土质量,中国水电五局项目部多次召开专题会,众智众力分析解决沙河特大桥建设中存在的质量缺陷和问题,邀请外部专家研制不同气候不同时段的合理配合比,采取避高温,战冬施,比技能等,保证混凝土质量,加快施工进度。

“险”,沙河特大桥共计40跨径,最大跨径为40米,最高点距地面15米左右,交通条件差,施工场地窄,机械受限制,安全风险大。因当土源是基本良田,路基填筑困难,梁体架设成为了重难点问题,中国水电五局项目部多次召开架梁专题会议,认真研究施工方案,架桥机不能使用,只能采用吊车吊装,“保架梁”从“半幅通”到“全线通”的转变,合理安排各工序交叉作业,120天完成400片箱梁的架设,最终成为津石高速全线第一座贯通的特大桥架,成就了“津石速度”。

“精”,沙河特大桥结构复杂,工序多,跨径大,对箱梁和桥墩的线性控制精度要求高,每一仓位都需要精准施工,才能避免出现“差之毫厘谬之千里”的状况。新工艺、新技术、新设备是破解这一难题的法宝。中国水电五局项目部选用预制梁智能张拉压浆系统,应用激光垂准仪这一新技术,解决人为操作和气候影响等弊端,大大提高测量精准度和进度,实现了智能控制,大幅提升了预制梁的质量。项目部投入资金引进预制梁液压滑动模板,除了便于施工安装降低成本,给制梁模板安装整体移动行走系统,行走过程简化,大大提高了施工效率和施工安全性。沙河特大桥桩基有258根,项目部通过群众创新,采用环切法破除桩头、对中法桩接柱、盖梁安全环固定法等新工艺,提高了工作效率,减低安全风险。

安全质量齐共管,不忘初心筑品牌

津石高速公路项目部自作为中国水电五局积极参与雄安新区建设的排头兵,将铸精品、树形象作为发展目标,树立了“高质量建设精品工程,树形象展现五局品牌”的发展理念,统一全体员工的思想,始终坚持安全第一、质量为本的工作准则,高质量铸精品的理念贯穿沙河特大桥建设的全过程。

安全源自细节,安全生产落地最主要是员工理念的转变。中国水电五局项目部从大处着眼、小处入手,改变安全意识思维,将安全生产目标、安全生产责任制、安全技术交底、应急救援预案、专项施工方案、安全操作规程、重大危险源、重大隐患清单、安全教育培训等工作一一落在实处,从根源上排除安全隐患,在大桥的整个建设中,以“安全第一,预防为主,综合治理”为指引的方针,把安全工作渗透到每个环节。在扎实做好常规安全措施外,在事故易发地和重要环节采取多项举措,设置了施工现场班前五分钟安全宣讲台,便于随时开展安全教育;加强高空作业安全防护,对所有存在安全风险的临边进行防护。坚持安全生产“一票否决”,实施安全生产“三不放过”原则,严格安全考核和安全督查,努力“让标准成为习惯,让习惯符合标准”。

蓝图变现实,根本在落实。中国水电五局津石高速项目部认真落实高质量发展的总要求,以建精品工程为目标,建立质量管理体系,开展全面质量管理,对工程质量实行全员、全方位、全过程管控,以匠心保品质。严格落实质量终身责任制,组织多次质量专项验收和质量隐患排查,加强质量过程管控,对工序实行严格“三检”,做到事前有交底、事中有检查、事后有验收。多次得到河北省交通厅、质监站和业主的好评,总包部、筹建处、总监办先后组织五次现场观摩交流会。

8月,持续大雨之下,大沙河上游多地水位超警戒水位。接到当地水利局的通知,沙河上游水库将要泄洪,这对沙河特大桥的建设构成了不小的威胁,如果洪峰过境超过警戒水位,整个预制梁场及沙河特大桥建设材料,就可能面临被淹甚至被毁的严重后果。面对重重问题,中国水电五局津石项目部立即召开现场会,启动抗洪抢险预案,成立应急小组,组织人员转移材料设备,专门安排测量人员24小时实时观测报告险情。时间紧任务重,项目部班子成员带班值班、日夜巡守,以防突发险情及时应急处置。项目部领导再三嘱咐,一旦发现洪水险情,必须舍弃所有材料设备,立即撤离现场,确保生命安全。在积极做好防御洪水灾害的同时,项目部积极参与周边社区的治安维护工作,预防周边居民群众受到洪水侵害,最终平安度汛。

为确保沙河特大桥如期完工和进度目标的完成,中国水电五局津石高速项目部开展了如火如荼的劳动竞赛和预制梁片制作技能比武,激发职工和工友们的工作热情和内在活力,通过“工会主席接待日”上门接待、夏送清凉冬送温暖、职工维权等多渠道为职工解决实际问题,投入资金10万元,确保职工和工友们全身心投入到生产建设中。

本着一份责任与担当,项目部科学组织,严格管理,促进度、抓质量、保安全,战胜了一个又一个困难,攻克了一道又一道难关。

千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金,在项目全体建设者的共同努力下,沙河特大桥雄姿初现……

 

中国水电五局参建津石高速公路沙河特大桥全线贯通

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